Lo faccio sempre con le bici test. In linea di massima è un modo per verificare quanto flettono i foderi e i pendenti del carro posteriore, dalla quale dipendono buona parte della rigidità torsionale e laterale del telaio, unitamente alla scatola del movimento centrale e al tubo sterzo. Ogni telaio che ho "piegato" con la mano ha dato una risposta diversa. Il telaio nel video è il Pedemonte Aurata Superleggera RS testato. Saluti ciclistici.
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