Twittando con Stefano Garzelli

Fa piacere ricevere questo tweet da un Campione del passato. 

claudio cobiani, Stefano Garzelli ha risposto al tuo Tweet!
claudio cobiani@ClaudioCobiani       @StefanoGarzelli i freni a disco su bici da strada limitano la reattività (scatto) e non impediscono lo sbandamento ruota post. - 15 mar Stefano Garzelli@StefanoGarzelli    Segui     @ClaudioCobiani grazie Claudio x gli ottimi consigli!       15 mar 2015 17:05

Sperlonga è passione.

E' facile perdere il tempo per le Sue vie strette e bianche, custodi di mille amori. Sui ciottoli echeggiano i passi degli Spartani, degli antichi romani e dei Saraceni. Qui trovano rifugio le emozioni e persino il sole; si è lontani dai ricordi, e mal si sopporta il partire. Il ritorno a Lei nasce dall'emozione di un viaggio senza evo. Qui mi aspetta la pace infinita; ed io ritorno per incontrarla, nel segreto delle mura antiche. (Claudio Cobiani)

Bomboletta "Gonfia e Ripara" o Tufo Tyre Sealant Extreme ?

Siamo alle solite. La competizione sana e serena è innata negli sportivi; quindi ogni occasione è buona, per "duellare" con ogni cosa, ad ogni pretesto. E poteva sfuggire l'occasione a proposito di due prodotti alternativi e necessari in caso di foratura dei tubolari ? La bomboletta altrimenti detta "Gonfia e Ripara" prodotta da diversi marchi e il Tufo Tyre Sealant Extreme, peraltro inviatomi da Vecchia per il test ( che ringrazio). Il primo prodotto è inutile presentarlo; è una schiuma sigillante che, da molto tempo, viaggia riposto nelle tasche di migliaia di ciclisti; il secondo è un liquido sigillante esclusivo, prodotto più recentemente dalla Tufo, da usarsi, anch'esso, solo in caso di foratura. Per info sul Tufo Tyre Sealant CLICCA QUI. Quale dei due prodotti è più efficace ? In caso di foratura, si sà, è tutta una questione di fortuna: c'è chi taglia la carcassa e fora la camera interna, senza compromettere la riparazione rapida usando questi prodotti e c'è chi invece è costretto a sostituire il tubolare per ritornare a casa. Ad ogni caso, la sostituzione del tubolare, è una soluzione non comune, relegata ai casi di taglio irreparabile come quello dell'intera carcassa del tubolare; in genere si risolve tutto con la schiuma o il sigillante e direi anche in modo definitivo, considerato che , il tubolare resta riparato e può essere utilizzato senza essere per questo sostituito. Ognuno ha avuto le proprie forature, altrimenti che ciclista sarebbe !
Per i grammomaniaci, il liquido sigillante della Tufo, insufflato nel tubolare, pesa 30 grammi .
La sfida è pubblica: i lettori iscritti al blog potranno condividere la loro esperienza, "duellando" a colpi di liquido e schiuma. 

AX Lightness Vial Evo alla pesa.

Finalmente svelato il peso del telaio AX Lightness Vial Evo, prodotto in Germania: in taglia 54 (M), il peso, comprensivo della serie sterzo, del collarino e dei cuscinetti del movimento centrale è 828 grammi (824 grammi senza collarino). La forcella Clavicula CT THM pesa 304 grammi, comprensiva di espander. Saluti ciclistici.