Manutenzione Pedali Shimano XTR #novavitagravel

I pedali vanno manutenuti periodicamente e soprattutto quando girano troppo velocemente e/o quando i cuscinetti grattano. Ecco i miei Shimano XTR PD M9100 S1 ( SM SH51) con perno da 0,3 mm ( più corto), CLICCA QUI, in manutenzione; necessitavano solo dell'ingrassaggio. Se ci prendiamo cura della bici, la bici si prenderà cura di noi. Niente è Gratis ! Saluti ciclistici.

Come lasciare a riposo la catena e il cambio della bicicletta da corsa.

Come lasciare a riposo la catena e il cambio. Davanti sempre la corona più piccola, dietro o il pignone più piccolo o quello più grande o quello centrale. Nel primo caso la molla del cambio rimane meno allungata, nel secondo caso la catena rimane meno tesa, nel terzo caso, si opta invece per una scelta di compromesso.

Comunque voi scegliate, ricordate che la catena va sostituita quando si allunga più di 132,66 mm e va pulita regolarmente dopo ogni due uscite ( la sabbia, la sporcizia, logora le maglie) e comunque gli incroci estremi ne riducono la longevità. Una catena in media dura da 3000 a 7000 km.
Sull'argomento della catena consiglio la lettura dei seguenti post :
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Saluti ciclistici.

Come smontare e rimontare la ruota posteriore della bicicletta da corsa.

Molti ciclisti non sanno come fare. E' semplice, basta imparare un trucco. Occorre smontare e rimontare la ruota posteriore, posizionando la catena sul pignone più piccolo, esempio, l'11, 12,13 e sulla corona più piccola, esempio 39, 36,34, a seconda del caso. Saluti ciclistici. 

Ingrassaggio cuscinetti dei pedali Speedplay

I pedali/tacchette Speedplay Zero,  sono i più longevi, sia per i materiali utilizzati per la costruzione (non è utilizzato il composito, il quale si logora facilmente per lo sfregamento, tra la piattaforma del pedale e la racchetta, oltre a generare fastidiosi rumori), sia perché possono essere manutenuti, con ricambi originali, e l'ingrassaggio dei cuscinetti, a differenza degli altri pedali che invece sono sigillati. In particolare, i cuscinetti interni degli Speedplay, oltre alla possibilità di essere sostituiti, possono essere lubrificati, con l'uso della pistola Speedplay ( costo 40€ più 21 € per la ricarica di grasso). In alternativa, c'è la possibilità di recarsi presso un meccanico munito del predetto utensile, oppure per mettere il grasso all'interno del pedale, dove sono alloggiati i cuscinetti, si può ricorrere ad un metodo più artigianale, ma altrettanto efficace. Questo. Si svita comunque  la piccola vite a croce, inserita nella parte laterale ed esterna del pedale, con un normale cacciavite a stella; si riempie parzialmente, una siringa comune con il grasso idrorepellente ovvero resistente all'acqua ( ce ne sono diversi utilizzati anche per ingrassare motori di barche), e si inserisce la punta della siringa, senza ago, nel foro laterale. Si inietta il grasso all'interno del pedale, fino a vedere uscire dalla parte opposta, il grasso vecchio ( lo si riconosce perché è di colore molto scuro), e si continuare a spingere lo stantuffo della siringa, fino a quando non uscirà quello nuovo. A quel punto, l'operazione di ingrassaggio è conclusa. La lubrificazione del pedale Speedplay va eseguita regolarmente, oggi 3000 km oppure ogni 3 mesi e soprattutto quando i pedali girano facilmente, cioè senza alcuna resistenza oppure quando si avverte una sensazione di attrito, e ciò è a causa proprio dell'assenza di grasso nei cuscinetti; il pedale ingrassato, invece rotea molto lentamente e comunque si avverte una certa resistenza. Ricordo che va applicato dell'olio Speedplay oppure quello secco ( Non è adatto l'olio della catena e il W4), sulle estremità dell'anello delle tacchette, per migliorare la prestazione e ridurre l'usura. 

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Saluti ciclistici. 

L'ingrassaggio dei Speedplay Zero Titanium