sabato 1 marzo 2014

Le pese dei gruppi meccanici ed elettronici Campagnolo, Shimano, Sram.

Work in progress. Stay tuned. Saluti ciclistici. 

NUOVO SHIMANO DURA ACE 12 VELOCITA'



CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS - 12 SPEED







Peso puleggia cambio 

CAMPAGNOLO CHORUS MECCANICO 12 SPEED




SRAM RED eTAP AXS 12 SPEED DISC 














CAMPAGNOLO SUPER RECORD 12 SPEED


11/32

Gabbia lunga


peso con fili

175 mm - 52/36


Freni Direct Mount







SHIMANO DURA ACE DI2 R9150












Campagnolo Record EPS






Campagnolo SR EPS V3 e V2









BATTERIA V2


BATTERIA V3 











11/28

11/30



CRANKSET SHIMANO DURA ACE R9100 POWER METER



GUAINE E FILI COMPLETI PER ASSEMBLAGGIO DURA ACE R9100



SRAM RED eTAP (2016)






11/26
Peso della Sram Red eTap Power Meter Quarq (con misuratore di potenza) senza movimento centrale
Pedivella semicompact 52/36 e lunghezza 172,5 mm

Catena con maglie tagliate






SRAM RED 11V













Campagnolo Super Record EVOLVED 2014 meccanico

Pesa comprensiva dei cavi in acciaio




11/29 ( peso comprensivo del supporto di plastica che unisce i pignoni)








Guarnitura con corone 53/39. Pedivella da 172,5 mm. 
Guarnitura 50/34 da 170 mm

Guarnitura 50/34 da 170 mm


11/23

12/25

12/29

12/27















Shimano Dura Ace 9000  



  


Infine la pesa del gruppo completo Campagnolo Super Record Titanium ( 2011) con i pacchi pignoni Super Record : 

SHIMANO ULTEGRA DI2

Modello Ultegra Di2 precedente.

CAMBIO precedente versione





11/30

22 commenti:

  1. Visto due giorni fa montato su una bici , ben fatto ,
    i comandi sembrano avere il confort che aveva il Dura.ace 7800 , quello con i fili fuori per intenderci , impressiona la precisione e morbidezza della deragliata , se si nota il deragliatore ha un braccio piu' lungo , in questo modo avendo una leva maggiore l'azionamento del deragliatore e' piu' rapido e facile . Per il resto solito stile Shimano , lineare e senza tanti fronzoli , pulito , essenziale . Il peso non e' della categoria dei piuma , e' stato alleggerito ma paga ancora un etto sicuro da Campagnolo e ancora di piu' da Sram .

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  2. Hai visto la differenza di peso tra sram red e campagnolo super record titanium ?

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  3. Gia il Superecord e' leggero , il Red a occhio e croce dovrebbe stare sui 100 g sotto , sbalorditivo , resta poi da verificare se la sostanza e' la stessa del Campagnolo , io ho toccato con mano i componenti e sembrano anche se fa un po ridere dirlo solidi e ben fatti , cura nei dettagli e grafiche accattivanti , dalle prime notizie che ho va bene e rispetto al predecessore e' nettamente migliore , questo sempre a detta di amici , io non l'ho ancora testato .

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  4. Cazzo e tanto ci voloeva , neanche se cerchi tutto il giorno in rete trovi una comparativa cosi' dettagliata sui pesi dei vari componente dei tre marchi top ! Sembra che riviste e siti specializzati si divertano a scrivere quello che non ci interessa , il sito Shimano non da neanche i pesi da un po' di tempo a questa parte !

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  5. Dimenticavo , unico neo del Red e' la trasmissione che e' rimasta a 10v quando laconcorrenza si e' ormai posizionata su uno standard di 11v con l'attenzione rivolta alle 12v gia proposte da un marchio alternativo .

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  6. No sono molti di meno....da un occhiata ai due link che ho messo; troverai i pesi reali.

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  7. Si in effetti sono anche di piu' di 100 g in meno , considera anche che la tua pesata si riferisce alla guarnitura con movimento centrale gpx , la versione BB30 che va montata ad esempio sui nostri telai e' piu' magra !!!

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  8. Sulla BB90 non si monta la guarnitura BB30 ma quella con perno tradizionale. Non c'è bisogno perchè è la più grande sul mercato ed inoltre in tal modo si ha la maggiore scorrevolezza del perno tradizionale.

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  9. La BB90 è la scatola del movimento centrale più larga del mercato. Brevettata e quindi nessun altro brand può utilizzarla.

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  10. Su Cervelo va il BB30 , versione di guarnitura piu' magra , grossomodo siamo li con quella Campagnolo ,
    per il resto senza contare cavi e catena rispetto al mio gruppo attuale il Red e' piu' magro di una novantina di grammi piu' o meno , risultato eccellente se gia consideriamo la leggerezza del Campagnolo ma ampiamente trascurabile nel nostro caso in quanto possessori di telai e ruote leggerissime , quindi gia con bici ampiamente sotto i 6 kg ! Comunque complimenti alla Sram che e' riuscita a ottenere questo primato !

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  11. ovviamente mi riferivo alla guarnitura campy compact e con pedivelle da 170

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  12. con la BB90 non servono calotte usando il campy.

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  13. Allora la differenza tra il nuovo sram red e il super record revolution versione titanium entrambe montati sul nuovo Madone 7 è di soli 5 grammi circa a favore dello sram red, quindi senza freni e considerato che sul Madone 7 non si montano i cuscinetti per la guarnitura Super Record perchè sono incorporati, mentre su quella Sram Red invece si montano i cuscinetti forniti in dotazione dalla Trek che pesano circa 45 grammi.
    Per la precisione 1316 grammi lo Sram Red e 1321 grammi il Super Record Revolution Titanium.
    Credo che non ci sia nessuno che abbia fatto queste pese.

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  14. Claudio ma chi ti supera.....sei troppo avanti. Un salutone dal Marines.

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  15. Claudio se vuoi ti posto la mia comparativa tra il 9000 e il 9070 ( meraviglioso )
    Concordo con @Vecchia , trovare i pesi non è facile .... Io che sono fissato devo pesare tutto :-)

    Comunque ecco qua
    Deragliatore da9000

    [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/802/wmip.jpg[/img]

    Cambio da9000

    [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/560/kekr.jpg[/img]

    Leve da9000

    [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/577/uswc.jpg[/img]

    Cavi e guaine utilizzate sul Venge taglia 54

    [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/34/jvln.jpg[/img]

    Passacavi sotto movimento centrale Venge

    [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/198/kn5q.jpg[/img]


    Leve da9070

    [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/42/18my.jpg[/img]

    Cambio da9070

    [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/826/1lzp.jpg[/img]

    Deragliatore da9070

    [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/200/3gxt.jpg[/img]

    Insieme cavi e giunzione più controllo e fascia sotto manubrio

    [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/534/h0dg.jpg[/img]

    Batteria interna con i gommini specifici reggisella Venge

    [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/513/yum9.jpg[/img]

    Questi i gommini specifici

    [img]http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/203/g7ef.jpg[/img]



    Quindi riassumendo a parità di telaio ecco i pesi . Ricordo telaio Venge Sworks taglia 54

    Da9000
    657 gr a cui vanno aggiunti i 15 gr dei passacavi sotto mc Venge

    Da9070
    668 gr a cui vanno aggiunti gli 11 gr dei gommini reggisella Venge

    Quindi siamo 672 gr per il meccanico contro i 679 dell'elettronico ......


    Spero di aver fatto cosa gradita

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    1. Hai fatto cosa graditissima
      A cosa si riferisce la pesa di 657 gr e 668 gr che hai riportato ?

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    2. Si riferisce alle pesate del cambio , deragliatore , leve e tutti i cavi e batteria sia del di2 che del meccanico

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  16. Si purtroppo non le carica qui .... Nel ho messe nei vari forum ...
    Te le giro a brevissimo Claudio
    Quello che mi ha sorpreso oltre il funzionamento meraviglioso , e' il peso pressoché uguale !

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  17. Grazie Claudio per le foto
    Ribadisco il mio stupore , il peso è pressoché simile
    Le leve sono molto più leggere e compensano l'aumento del cambio, deragliatore e pila
    I cavi invece si compensano con le guaine e fili ....
    Già era fenomenale nella cambiata il 9000 , il di2 e' un fulmine nel cambio e ultra preciso .
    Poi con la leva fissa non ha più quel fastidioso effetto di piegarla come se stesse per cambiare durante la frenata

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  18. salve....una domanda da principiante tra sram e campagnolo, come praticità e comodità...nell'insieme?
    grazie

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