Probabilmente è il roller più esclusivo, sul mercato. La particolarità di questo rullo libero è nel brevetto Tacx: un sistema di oscillazione brevettato per assorbire la pressione in avanti e indietro per consentire lo sprint e l'appoggio in piedi sui pedali. In pratica il rullo libero oscilla per assecondare il movimento del ciclista, lo accompagna in modo che possa sentire la pedalata più naturale, assorbendo il movimento improvviso, in modo da non deragliare. I tre rulli sono conici per permettere che la bici rimanga sempre al centro. Il rullo è retrattile a 80 cm. Questo rullo libero non è dotato di resistenze magnetiche. La struttura è robusta grazie ad un longherone metallico che ne dovrebbe garantire la resistenza nel tempo. Occorre assemblare manualmente il rullo unendo le parti e gli accessori contenuti nella scatola. E' disponibile come accessorio, il supporto fisso da installare davanti al rullo, per fissare la forcella e pedalare solo con la ruota posteriore. Il Tacx Galaxia è progettato e prodotto interamente in Olanda, no China e questo è importante ai fini della qualità. Il rullo costa 249,00 €. Il supporto ( accessorio) costa 54,90 €. Il montaggio è impegnativo per chi non possiede manualità, ma tutti possono montarlo seguendo le istruzioni. Una volta scelta la misura della lunghezza del telaio, dovete smontare i sostegni del perno della centratura e stabilire la posizione del perno corrispondente alla lunghezza della bici e montarlo; aprire le manopole; spingere in basso il telaio del rullo fino alla misura desiderata ovvero fino al momento in cui di inserimento del perno nel foro, sentirete un clic che segnala l'avvenuto aggancio; chiudere le manopole e serrare la cintura.
Test indoor.
La sensazione di fluttuare è intensa; l'oscillazione del meccanismo brevettato dalla TACX in effetti accompagna la pedalata nella spinta. In fuori sella la sensazione di ondeggiare, è maggiore. Rispetto al rullo Elite Arion Mag con resistenza magnetica a due, la sensazione di instabilità è più marcata, potendo il rullo TACX girare più velocemente. Consiglio di usare rapporti lunghi, quindi corona grande davanti e dietro alternare 15/17; rapporti leggeri aumentano la sensazione di instabilità, soprattutto quando si pedala sui pedali. Il rumore dei rulli è contenuto, e la cinghia non sembra provocarne un ulteriore, almeno non è avvertibile in modo netto; ottima la tensione della cinghia. Il rullo TACX Galaxia è dedicato ad un uso finalizzato al miglioramento della capacità di pedalare in agilità, di miglioramento dell'equilibrio e della capacità di coordinazione, migliora la capacità di controllo del mezzo, caratteristiche fondamentali del ciclismo. Ho regolato l'estensione in lunghezza del rullo, in modo diverso da quello consigliato nel libretto di istruzione; l'ho posizionato più lungo, in modo che l'asse anteriore fosse leggermente arretrato rispetto al centro del rullo anteriore. Per un approfondimento sui rulli CLICCA QUI Saluti ciclistici.
Test indoor.
La sensazione di fluttuare è intensa; l'oscillazione del meccanismo brevettato dalla TACX in effetti accompagna la pedalata nella spinta. In fuori sella la sensazione di ondeggiare, è maggiore. Rispetto al rullo Elite Arion Mag con resistenza magnetica a due, la sensazione di instabilità è più marcata, potendo il rullo TACX girare più velocemente. Consiglio di usare rapporti lunghi, quindi corona grande davanti e dietro alternare 15/17; rapporti leggeri aumentano la sensazione di instabilità, soprattutto quando si pedala sui pedali. Il rumore dei rulli è contenuto, e la cinghia non sembra provocarne un ulteriore, almeno non è avvertibile in modo netto; ottima la tensione della cinghia. Il rullo TACX Galaxia è dedicato ad un uso finalizzato al miglioramento della capacità di pedalare in agilità, di miglioramento dell'equilibrio e della capacità di coordinazione, migliora la capacità di controllo del mezzo, caratteristiche fondamentali del ciclismo. Ho regolato l'estensione in lunghezza del rullo, in modo diverso da quello consigliato nel libretto di istruzione; l'ho posizionato più lungo, in modo che l'asse anteriore fosse leggermente arretrato rispetto al centro del rullo anteriore. Per un approfondimento sui rulli CLICCA QUI Saluti ciclistici.
Per chi non se la sente di fluttuare sul rullo libero è disponibile il seguente accessorio:
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