Bici da corsa Vs Bici da Gravel sulla strada asfaltata.

Un anno fa ricordo scrissi nel test della Pedemonte Altavia che non avevo riscontrato differenze sostanziali rispetto alla bici da corsa, soprattutto in salita. Oggi, posto questo video, segnalato dal lettore UB789, 

sulla prestazione comparativa tra una bici da corsa aero e una bici gravel, peraltro di quelle meno leggere (ammortizzata), fatta su strade asfaltate, in discesa, in pianura e in salita, mostrando le relative tabelle di rilevamento dei dati. Il commentatore parla in inglese, ma le tabelle sono numeriche, quindi tutti possono leggerle. Ovviamente il video si riferisce alla comparazione tra un dato modello di bici da corsa e un altro da gravel, quindi utilizzando altre bici gravel, come per esempio la race gravel Pedemonte Altavia, la differenza migliora o forse..... Com'è andato il test sull'asfalto ? La bici da gravel in pianura, impiega 38 secondi in più ( velocità massima raggiunta dalla bici da corsa 35,78 km/h, contro i 34,54 km/h della bici gravel); in discesa 7 secondi in più (velocità massima raggiunta dalla bici da corsa 68,2 km/h contro i 63,5 km/h della bici gravel ), in salita 7 secondi in più (velocità massima raggiunta dalla bici da corsa 12.2 km/h contro i 12 km/h della bici gravel) ! Quindi differenze minime comunque migliorabili con bici gravel più performanti rispetto a quelle utilizzate nella prova comparativa del video. Ovviamente queste differenze esigue, non influenzano la prestazione di un ciclista amatoriale, fermo restando, che la gravel non serve a fare le crono, e, rispetto alla bici da corsa, è versatile, più comoda, più stabile in ogni condizione e nettamente superiore off road, ecco spiegato, quindi, il successo nelle vendite e nel gradimento. Concludo. Considerate che le bici gravel tendono ad evolversi, e quindi a diventare più performanti. Oramai la bici gravel, visto il successo delle vendite, è diventata una piattaforma di sviluppo tecnologico. Detto ciò. Perché pubblicare questo video ? Per dimostrare che sul mio blog non si pettinano le bambole. Saluti ciclistici.