A proposito di titanio. Segni caratteristici: colore inconfondibile, leggerezza, elevata resistenza meccanica e alla corrosione, rilevante assorbimento delle vibrazioni, ottima rigidità, titanio di Grado 9, altresì noto alla chimica come Ti-3Al-2.5V (composto da 3% alluminio, 2,5% vanadio e il resto titanio puro), quindi duttilità e trafilatura a freddo per realizzare pareti dei tubi a profilo differenziato e calibrarne la risposta alle sollecitazioni indotte dalla pedalata, titanio di Grado 5 (chimicamente 6Al - 4V) per piccole parti come i forcellini.
Il telaio in titanio "lo fa" la saldatura. Limiti: la lavorazione. In buona sostanza, fragilità da contaminazione, deformazione strutturale - distorsione termica, porosità del cordone = saldatura contaminata riconoscibile dal colore fucsia, blu e viola, al limite e quasi compromessa, o nel peggiore dei casi, grigio opaco, marrone, nero, blu, ovvero saldatura fallita. La saldatura perfetta deve avere il colore argento.
Quindi? Conta chi, dove e come fanno le saldature = il telaio in titanio deve costare il giusto prezzo altrimenti le saldature si aprono e il titanio non è quello di grado giusto.
Primo consiglio. Prima di acquistare il telaio in titanio, andate a vedere cosa saldano, dove lo saldano e chi lo salda, la prestazione e la durata dipenderà da questo. E' fondamentale la camera ad atmosfera controllata che consente saldature in atmosfera inerte (un infinitesimale pulviscolo fa "saltare" la saldatura), cioè in completa assenza di ossigeno. L'inquinamento è nocivo anche alle saldature. Sono essenziali mano leggere ed esperte, mente abituata alla concentrazione. Saldare è arte, è esercizio mentale.
E l'Italia? Gli artigiani italiani sono tra i migliori a creare bici di qualità.
Secondo consiglio: titanio, si, ma solo di qualità, altrimenti prendete la bici al supermercato, avrete meno grattacapi e ovviamente solo su misura, diversamente non avrebbe senso ed utilità. Dunque anche con il titanio, scegliete sempre il meglio, almeno una volta nella vita, perché una bici di livello assoluto e su misura è per sempre. E tutto questo non può essere pret a porter, ma solo creazioni artigianali. Non confondete la buona prestazione, con il livello assoluto della prestazione. Nell'era della produzione di serie e dei marginal gains, offrono (e possono offrire solo) prodotti livellati ed uniformi nella prestazione e nella forma, tanto che se bendato, un pedalatore, non saprebbe riconoscere un modello dall'altro. Siate ciclisti e non pedalatori. E allora? Ho incontrato Nevi Titanium: un telaio in titanio e un paio di scarpe con suole in titanio, prodotti solo su richiesta e su misura, a Bergamo. E Nevi Titanium si distingue per una caratteristica saliente: salda sotto una campana in sottovuoto satura di Argon (riducendo a zero le contaminazioni). Una notizia per i puristi irriducibili old style: Nevi Titanium realizza telai anche con freni tradizionali, rim brakes per intenderci. Mi fermo qui. Saluti ciclistici.
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