Freni a montaggio diretto. Shimano Dura Ace BR R 9110RS, BRR9110 F, BR R9110R. Freni integrati Campagnolo.

I freni a montaggio diretto, sono stati brevettati da Shimano. Si chiamano coì perché si montano direttamente sul telaio. Sono stati introdotti sul mercato anche per avere la massima compatibilità con le coperture over size, 25, 28 e 30 mm. Tuttavia anche i freni standard di ultima generazione Shimano sono altrettanto compatibili con le stesse coperture. Oltre a quelli della Shimano ci sono altri modelli, realizzati su specifiche dei marchi e/o produttori dei telai. Il freno a montaggio diretto nasce per i telai crono ed aero, al fine di garantire la migliore risposta in termini di aerodinamica. Più spesso lo si trova montato sui telai  cosiddetti aero,  un modello ibrido, a metà tra il telaio da crono e quello standard, dalle forme piacenti, non leggero, prevalentemente rigido, destinato per caratteristica alla pianura e al percorso vallonato. I vantaggi dei freni a montaggio diretto sono in termini di peso, in quanto mancano alcune parti necessarie per assemblare il freno standard a pinze; gli svantaggi possono essere in termini di prestazione per alcuni modelli, non realizzati dalla Shimano, che ho valutato più bruschi nella frenata, e non bilanciati nella risposta. Dunque nel complesso, ritengo i freni standard più potenti e modulabili nella risposta. In alcuni modelli ho poi riscontrato un problema di allentamento progressivo della tensione della molla del freno anteriore. Non è assolutamente vero che il freno a montaggio diretto, montato vicino alla scatola del movimento centrale si sporca di più e prima di quello posteriore standard. Piuttosto ho potuto verificare un limite di prestazione di alcuni telai più leggeri che lo montano, in quanto i pendenti del carro posteriore sono meno rigidi a causa della mancanza del ponticello che li struttura ed unisce, sul quale invece viene installato il freno posteriore, sui telai standard. Non è un caso che Colnago sul modello aero V1R, dotato di freno posteriore a staffa,  ha unito i pendenti con un ponticello.
E' appena il caso di precisare che i freni convenzionali e quelli a montaggio diretto prodotti dalla Shimano, sono i migliori sul mercato, a cui viene riconosciuto un primato da tutti i ciclisti.
Consiglio di non risparmiare peso sui freni standard e a montaggio diretto e di usare freni a montaggio diretto Shimano per chi usa telai aero.
In questo post ci sono le foto dei modelli Shimano Dura Ace appartenenti alla nuova gamma R9100 e quello anteriore realizzato per la Colnago, installato sul V1R. Inoltre quello della Campagnolo. Saluti ciclistici. 

Shimano Dura Ace BR R 9110 RS (anteriore) installato su Bianchi XR4

Shimano Dura Ace BR 9110 F ( posteriore) installato su Bianchi XR4

Shimano BR R9110 R posteriore a staffa installato su  Colnago V1R

I diversi freni a montaggio diretto installati su Colnago V1R. Lo Shimano Dura Ace è quello sulla destra .

Test dei freni a montaggio diretto Bontrager Speed Stop installati su Trek Emonda SLR