Le bici da corsa e la pioggia al Giro d'Italia 2023 ( e non solo in questa edizione). #quellocheglialtrinontidicono #quellocheglialtrinonsanno #NovaVitaGravel

In questi giorni, molti lettori, mi chiedono cosa ne pensi del fatto che tanti corridori del #giroditalia2023 sono caduti con le copiose piogge ! Poveri ragazzi, li pagano per correre con bici da corsa ultra rigide, alla moda, la cui sicurezza dovrebbe essere affidata a  tubolari o copertoncini poco larghi ovvero stretti, con il battistrada liscio (slick), quindi non grippante sul bagnato; inoltre manubri troppo stretti (minore controllo e stabilità) e cerchi alti! A nulla servono  i freni a disco, soprattutto quando il pneumatico non consente di avere il massimo controllo in ogni condizione ! La potenza senza il controllo è nulla ! Se fossi l’UCI li farei correre con bici Race gravel almeno nei giorni di pioggia 🌧️! I corridori  potrebbero competere con un mezzo più sicuro, in quanto più lungo e largo rispetto alla bici da strada e sopratutto con pneumatici da 40 mm, molto versatile ed "enormemente grippante" rispetto allo slick! Ovviamente le cadute dipendono anche  dall'errore umano, spesso per eccesso di sicurezza, e dalla stanchezza mentale/fisica dei corridori, sempre al limite! Intanto continuo a testare la Pedemonte Altavia, la nuova Race gravel, fatta a Genova, l’evoluzione della bici da corsa 😉👍!  Saluti ciclistici. 

 

AGGIORNAMENTO POST ( 19.5.2026)

Lo avevo anticipato, poco più di 2 anni fa, ed oggi, in questo video, si vede una Cervelo road compatibile con pneumatici che montati sono larghi più di 40 mm! In buona sostanza, l'industria si starà muovendo nella mia direzione-soluzione. Come sempre, il Blog è avanti. Saluti ciclistici